Wykonujemy kalibrację luzu zaworowego.

Regulacja dźwigienkowa, przy pomocy podkładek kalibracyjnych lub wymiana popychaczy o odpowiedniej wartości.

Typowe objawy braku luzu zaworowego.

  • Niestabilne obroty silnika
  • Nieprawidłowe, niskie ciśnienie sprężania
  • Wypadanie zapłonu
  • Ograniczona moc silnika
  • Wysokie zużycie paliwa

 

Regulacja zaworów jest jedną z ważniejszych czynności obsługowych jednostki napędowej. Jej zaniedbanie może być powodem poważnego uszkodzenia zaworów lub gniazd zaworowych, szczególnie w silnikach zasilanych paliwem gazowym.

Kontrolę należy przeprowadzać po przebiegu 10-40 tys km. W silnikach zasilanych gazem jest to 10-20 tys.km.

W silnikach z hydraulicznymi popychaczami w układzie rozrządu luz zaworowy jest samoczynnie utrzymywany w odpowiednich granicach. Dbają o to specjalnie skonstruowane popychacze, wykorzystujące ciśnienie oleju smarującego silnik.

Wykonujemy precyzyjną regulacje luzu do 0,009 mm kalibracji dokonujemy przy użyciu centrum obróbczego. Precyzyjna obrabiarka kalibruje popychacz lub podkładkę regulacyjną z zachowaniem twardości powierzchniowej materiału obrabianego.  Większość warsztatów może jedynie zaoferować wymianę regulatora lub podkładki regulacyjnej na taką by luz zaworowy mieścił się w graniczy tolerancji. My oferujemy ustawienie luzu w górnym maksymalnym położeniu +- 0,01 mm gwarantuje to równą prace uchylania zaworów, wydłużony okres ponownej kalibracji.

         

regulacja luzu zaworów, luzu zaworowego.